Erster Shortsea-Neubau für W.D.R. und Kontor 17 schwimmt

Das Schiff wird bei der Werft Dajin Heavy Industry gebaut und fährt künftig in Charter eines dänischen Unternehmens und unter Portugal-Flagge als „Baltic Strength“. Die W.D.R bekommt eine Einheit, einen weiteren Neubau erhält Kontor 17, beide Schiffe werden durch Kontor 17 aus Hamburg bereedert. Für die Unternehmen sind die Frachter Teil einer Flottenerweiterung. In der Flotte der W.D.R. ist die „Insel Föhr“ das erste Frachtschiff, die Reederei hat sich bislang vornehmlich auf Fähren fokussiert.

Bei dem Neubau handelt es sich um eine sogenannte XXL-Version des Schiffskonzepts „Eco Freighter“, das vom niederländischen Konstruktionsbüro Groot Ship Design gemeinsam mit dem Hamburger Makler Toepfer Transport initiiert wurde.

Das Design erfreut sich in der Branche großer Beliebtheit, ca. 80 Neubauten wurden von verschiedenen deutschen und europäischen Reedereien geordert. Es ist auf maximale Effizienz getrimmt und soll den Verbrauch signifikant senken. Weitere Einzelheiten zu dem Schiffsdesign und den Hintergründen der Entwicklung finden Sie hier.

Die beiden Schiffe für die W.D.R. und Kontor 17 sind die bereits langfristig durch Continental Chartering verchartert und werden in der Nord und Ostsee eingesetzt.

Das Design wurde von Groot an die Werft Jiangsu Dajin Heavy Industry in China verkauft, das Copyright blieb allerdings bei den Niederländern. Toepfer Transport ist Teileigentümer des »Initial Designs«, da die Hamburger maßgeblich an der Entwicklung beteiligt waren. Die Ausrüstung kommt größtenteils aus Europa.